量產(chǎn)是衡量一款科技產(chǎn)品是否已成熟并可裝配應(yīng)用的里程碑式的標(biāo)志之一。行易道科技剛剛在蘇州生產(chǎn)基地成功完成了77GHz車(chē)載中程毫米波雷達(dá)的小批量量產(chǎn)，并將于9月正式大規(guī)模量產(chǎn)。作為自動(dòng)駕駛感知層面的重要傳感器雷達(dá)供應(yīng)商，行易道科技以自身獨(dú)有的專(zhuān)注優(yōu)勢(shì)，深耕車(chē)載毫米波雷達(dá)技術(shù)，領(lǐng)先于中國(guó)毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。行易道科技已與多家國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠和Tier 1公司形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品助力乘用車(chē)和商用車(chē)的ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）高級(jí)功能, 包括FCW（前方碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航控制）和AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）。
行易道科技的77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)第一家自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的77GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)總裝線。汽車(chē)?yán)走_(dá)的量產(chǎn)，需要經(jīng)歷研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料包括芯片選型、工藝確認(rèn)、生產(chǎn)制造、測(cè)試驗(yàn)證等過(guò)程。77GHz毫米波雷達(dá)可靠性設(shè)計(jì)苛刻，驗(yàn)證過(guò)程尤其復(fù)雜，不僅要求在系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等方面都做到萬(wàn)無(wú)一失，而且還要通過(guò)繁復(fù)的驗(yàn)證過(guò)程。因此，該產(chǎn)品的量產(chǎn)下線是汽車(chē)核心配件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的重要里程碑。
行易道科技量產(chǎn)儀式：國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)中心戰(zhàn)略研究部工程師丁啟楓、杜昊和房驥博士，所托瑞安研發(fā)總監(jiān)肖偉，
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心智能汽車(chē)研究室工程師吳飛燕，行易道科技CEO趙捷、產(chǎn)品總監(jiān)林大洋、高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理朱海濤、
研發(fā)總監(jiān)焦敬恩（從左至右）
行易道科技雷達(dá)技術(shù)研發(fā)已歷經(jīng)四年，并從2016年開(kāi)始就一直致力于雷達(dá)和ADAS系統(tǒng)的融合，和ADAS合作伙伴一起做了很多測(cè)試和優(yōu)化。我們的ADAS合作伙伴在歐洲、美國(guó)和日本都有量產(chǎn)的能力和經(jīng)驗(yàn)。在長(zhǎng)期的路測(cè)過(guò)程中，經(jīng)歷了不同路況和不同氣候條件，比如在霧霾天、暴雨、夜間經(jīng)歷過(guò)高速公路、郊縣道路等，即使在視野不夠清楚的天氣和時(shí)間條件下，以及在復(fù)雜多變的路況中，我們的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品仍然能夠準(zhǔn)確檢測(cè)和跟蹤前方目標(biāo)。
截至目前，這款 77GHz 中程毫米波雷達(dá)已經(jīng)歷數(shù)十萬(wàn)公里的路試，完成了從樣件到產(chǎn)品的測(cè)試、試驗(yàn)和驗(yàn)證。今年，行易道科技將完成100 萬(wàn)公里的路試?yán)锍獭＿@是行易道科技在高性能雷達(dá)方面，擁有深厚的研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、工藝和工程應(yīng)用能力的集中體現(xiàn)，也為迎接高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)奠定基礎(chǔ)。
行易道科技員工合影
2018年6月，行易道科技在上海國(guó)際汽車(chē)城“星辰計(jì)劃”發(fā)布會(huì)上公開(kāi)實(shí)車(chē)演示了基于77GHz中程毫米波雷達(dá)的AEB和ACC的應(yīng)用，充分驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)載毫米波雷達(dá)的卓越性能。AEB和ACC是汽車(chē)自動(dòng)駕駛的重要組成部分。裝備AEB功能的車(chē)輛在遇到緊急狀況時(shí)可以自動(dòng)警報(bào)、剎車(chē)，最大程度保護(hù)乘客和車(chē)輛的安全。ACC功能可以幫助車(chē)輛在特定情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況，并應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車(chē)和起步情況，以及減輕駕駛員在枯燥的駕駛中的疲勞。在“星辰計(jì)劃”現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車(chē)演示中，裝載行易道科技77GHz中程毫米波雷達(dá)的車(chē)輛，以50-70公里/小時(shí)的車(chē)速跟隨另一車(chē)輛行駛，數(shù)次成功演示了在前方停止的車(chē)輛后、以安全車(chē)距、及時(shí)發(fā)出警報(bào)和緊急制動(dòng)剎車(chē)的AEB功能，以及啟停、跟停、車(chē)距保持跟蹤和設(shè)定速度巡航等ACC功能。
這款77GHz中程毫米波雷達(dá)探測(cè)距離為 160 米，能夠穩(wěn)定檢測(cè)、跟蹤前方目標(biāo)和輸出目標(biāo)位置和速度，為 ADAS 系統(tǒng)判斷、決策提供可靠的多目標(biāo)信息。該產(chǎn)品采用MIMO多收多發(fā)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了分辨率和目標(biāo)識(shí)別率。
由于毫米波雷達(dá)探測(cè)的精準(zhǔn)性、全天候使用的高環(huán)境適應(yīng)性及產(chǎn)品價(jià)格的適中性，使得車(chē)載毫米波雷達(dá)成為智能駕駛產(chǎn)業(yè)中最核心的傳感器，更是被業(yè)內(nèi)稱為“發(fā)展主動(dòng)安全技術(shù)乃至無(wú)人駕駛的基礎(chǔ)”。作為國(guó)內(nèi)ADAS及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域毫米波雷達(dá)的領(lǐng)軍者與先行者，行易道科技定會(huì)在自動(dòng)駕駛的技術(shù)浪潮里，不斷超越今天面向未來(lái)。
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