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3月12日至14日,行易道科技應(yīng)邀出席IWPC(International Wireless Industry Consortium國際無線工業(yè)聯(lián)盟)舉辦的汽車?yán)走_(dá)技術(shù)研討會。行易道科技產(chǎn)品運營總監(jiān)林大洋先生在本次研討會中介紹了行易道科技自主研發(fā)79GHz車載SAR成像雷達(dá)三年多以來所取得的成果,以及與之相關(guān)的產(chǎn)品化創(chuàng)想,主要內(nèi)容包括:車載SAR成像雷達(dá)的工作原理、目前階段的研發(fā)成果和未來的產(chǎn)品開發(fā)計劃。
其中,針對車載SAR成像雷達(dá)下一階段的產(chǎn)品開發(fā),行易道提出了兩種可能的應(yīng)用場景:停車輔助系統(tǒng)和定位輔助系統(tǒng)。應(yīng)用于停車輔助系統(tǒng)時,車載SAR成像雷達(dá)可準(zhǔn)確地觀測到障礙物的細(xì)節(jié)和目標(biāo)車輛的輪廓,比超聲波雷達(dá)更精準(zhǔn)地確定靜態(tài)泊車環(huán)境,并提供用于輔助泊車或自動泊車所需要的無障礙區(qū)域描述。而與環(huán)視攝像頭相比,車載SAR成像雷達(dá)又具有不受光線等環(huán)境條件影響的特點,有助于現(xiàn)階段自動泊車或未來無人駕駛情況下快速準(zhǔn)確地檢測出可以停車的的位置。
而作為定位輔助系統(tǒng),結(jié)合車載SAR雷達(dá)信號,車輛可以在進(jìn)出隧道之前就探測到前方的信號,幫助GPS補充定位。此外,車載SAR成像雷達(dá)也是躲避隧道內(nèi)障礙物的一個重要手段,包括周圍車輛和隧道墻壁等障礙物。
本次技術(shù)研討會在德國巴伐利亞州風(fēng)景如畫的古鎮(zhèn)烏茲堡舉辦,以“汽車?yán)走_(dá)MIMO技術(shù)之外的可能性”(Beyong MIMO Automotive Radars)為主題。這場享有國際聲譽的高端行業(yè)技術(shù)研討會吸引了各大重量級主機廠和汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要供應(yīng)商。德國政府也派出代表出席,為各企業(yè)介紹歐洲頻譜相關(guān)法規(guī)和管理辦法。
行易道科技對于車載SAR成像雷達(dá)的研發(fā)始于2016年。為了將SAR雷達(dá)的應(yīng)用場景從航空航天領(lǐng)域變更到汽車領(lǐng)域,行易道科技的研發(fā)團(tuán)隊做了不少可行性的技術(shù)研究。2016年,行易道的車載SAR成像雷達(dá)在滑臺上,對前方目標(biāo)形成一個清晰的輪廓成像。2018年,行易道的車載SAR成像雷達(dá)安裝在汽車上,能夠?qū)崿F(xiàn)實時成像,成像分辨率達(dá)到5×5厘米,取得全球領(lǐng)先的技術(shù)成果。
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